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单梁起重机的金属结构：

1、金属结构件主要包括：主梁、端梁、小车梁、扶梯、梯子平台、轨道、司机室等。   2、起重机钢结构采用的钢板、型材、主要受力构件，其材质要求均按国家标准和部颁标准，质验检验部门根据材料质保书验证合格后方能入库使用。   3、起重机的金属结构设计地足够的刚度和强度，其挠度与跨度之比小于1/800。目前大部分能源装备企业仍依赖实物产品生产，虽然在产量上不输发达国家，甚至在多数单梁起重机行业国内企业产量已高居列，但营业收入、尤其是利润方面却难及国外，究其缘由，服务性增值业务缺乏是主因，服务性增值业务在总产值中占比过于偏低。  

单梁起重机金属结构的材质，因工作环境温度，工作级别，板厚及构件重要程度而异，重要构件（指主梁、端梁、平衡梁、支腿、小车架等）在工作环境温度不低于-20℃，工作级别为A2～A5，板厚不大于20mm时，采用；从而改善了起重机操作性能和运行指标，减少了电气设备的启动次数，提高了起重机的电气寿命和可靠性。大于20mm时，采用Q235B。

   当工作级别为A6～A7，板厚不大于20mm时，采用Q235B；4起重机应在所有操纵位置上设置操作方便的切断总电源的紧急断电开关，紧急断电开关应是不能自动复位的。大于20mm时，采用Q235C。单梁起重机在工作环境程度低于-20～-25℃，工作级别为A2～A7，板厚不大于20mm时，采用Q235D；板厚大于20mm时，采用16Mn（Q345B）。其余构件，环境温度不低于-25℃，工作级别为A2～A7，一律采用Q235AF。

   单梁起重机上的各种机构、部件大多是通过一颗颗螺栓等进行连接的，因此，有人就会认为，只有螺栓拧得越紧，单梁起重机结构部件的连接才能越牢靠。

   其实，他实际上是单梁起重机维修中常见的“误区”之一，实际上，包括单梁起重机在内的任何机械，其螺栓部件都是有一定的转矩要求的，因而并非拧得越紧越好，否则可能反而容易出现其它问题。螺栓是一种很常见的连接紧固件，其转矩、拧紧力矩等在相关说明书上都有专门的规定，在单梁起重机维修中切忌随意更改；4进入起重机的门和司机室到桥架上的门必须设有电气联锁保护装置，当任何一个门打开时，起重机所有的机构应均不能动作。如果螺栓拧得太紧，可能会导致螺钉或螺栓发生折断现象，或者是螺栓上的螺纹等因此“滑扣”而引发机械故障。